金九落空已經(jīng)成為現(xiàn)實，旺季不旺的無縫鋼管市場再次令鋼貿(mào)商失望。而下游需求維持低迷、季末月末資金收緊、粗鋼產(chǎn)量居高不下依然是壓在鋼材市場身上的三座大山。不過，對于即將到來的十月份，鋼材市場還充滿不確定性，接下來，筆者就十月份鋼材市場各個品種走勢進行簡要分析。節(jié)后開市的鋼材市場與節(jié)前較好的成交情況形成明顯反差，盡管制造業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)回升顯示經(jīng)濟繼續(xù)轉(zhuǎn)好，無縫鋼管期貨和股市、電子盤均在節(jié)后首秀出現(xiàn)開門紅，但現(xiàn)貨市場低迷依舊，各成品材價格整體延續(xù)弱勢調(diào)整，上游鋼坯價格也小幅回落。而國慶長假期間市場新資源的到貨也給節(jié)后的去庫存操作形成壓力，加之本月美聯(lián)儲的縮減量化寬松的陰霾預(yù)期繼續(xù)壓制，鋼價疲勢短期或難改觀。 困難的時期可能是11、12月，進入冬季后，北方(鋼材)需求會減少一些。鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長屈秀麗表示，國家將保持宏觀經(jīng)濟政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，不會出臺大規(guī)模的經(jīng)濟政策措施，但會加大棚戶改造、城市鐵路建設(shè)、節(jié)能環(huán)保投資和新型城鎮(zhèn)化步伐，預(yù)計今年四季度，全國無縫鋼管需求量仍將保持小幅增長態(tài)勢。雖然近期公布的宏觀數(shù)據(jù)向好，但是，這依舊難以溫暖鋼材市場冰冷的身體。從9月份現(xiàn)貨市場低迷的成交可以看出，實際下游需求的低迷帶來的影響遠遠大于利好數(shù)據(jù)的提振作用。而產(chǎn)能方面，持續(xù)居高不下的局面難以緩解，導(dǎo)致供需失衡的局面難以打破。雖然環(huán)保整治的口號不絕于耳，但是，實際行動并沒有那么多，況且，大氣污染治理是一項巨大項目，不會一蹴而就，當(dāng)然對鋼鐵業(yè)的影響也需要時日。在市場信心不佳、板材成交量上不去的情況下，多數(shù)板材生產(chǎn)廠家下調(diào)出廠價格或持平，反映出對后市預(yù)期缺乏信心。不過，宏觀面利好仍是板材扭轉(zhuǎn)乾坤的重要砝碼。此外，8月的汽車行業(yè)整體穩(wěn)定增長，9月份新能源汽車補貼政策落地，專項資金直撥利好車企，配套設(shè)施建設(shè)也將提速，對車市帶來較大利好，也將增加板材需求量。如果后期宏觀面繼續(xù)向好，資金面緊張的局面緩解，供需失衡獲得解決的情況下，無縫鋼管市場仍有震蕩小幅上行的可能。http://www.hygtgg.comwww.sdjtjscl.com